RMX VD59 DRIVER

RMX VD59 DRIVER [RMX VD]

建议零售价: 7,400元

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稳定的直线飞行，令高尔夫球手惊喜，配备雅马哈调整配重。

转动惯量控制在5,820g·cm²,接近规则允许的上限, 搭配可调整击球姿势的“RMX VD配重系统”。
轻松打出理想的方正击球,实现稳定的直线飞行。

杆身：Dainama YR 50 (S/SR/R)

产品信息如有变动，恕不另行通知。网站上信息仅供参考，一切以具体实物为准。

最新功能，实现稳定的直线飞行
配备“RMX VD配重系统”
“轻松打出方正击球”

RMX VD配重系统的特点1
保持不变的大转动惯量
“稳定的直线飞行”

使用雅马哈研发的全新系统，即使调整配重位置，转动惯量（VD发球木为5,003g·cm²、VD59发球木为5,820g·cm²）仍能保持不变，确保在任意击球位置都能打出稳定的“直线飞行”。

RMX VD配重系统的特点2
可变重心角度，容差范围增大
“方正击球”

VD发球木为26.5°～31°、VD59发球木为30.5°～36.5°。2种类型，确保重心角度调整范围可达10゜，几乎涵盖雅马哈所有发球木的整个重心角度范围。不论是抑制过度击球，还是精准击球，均可根据球手挥杆习惯调整到适合的重心角度（击中）以实现方正击球。

科学缔造手感，实现“在起飞处击球”

高尔夫球手往往本能地认为应该用杆头高度中央部分击球。雅马哈正是着眼于此来设计杆冠与杆面形状，确保人们无意识中认定的击球部位与“起飞处”（最佳击球点，即杆面中心略微靠上的位置）一致。

让杆冠鼓起以提高整体杆头高度，同时调整杆冠与杆面边缘部分的设计及线沟的刻印方法，从而让击球点集中在杆面上部。

提高初速度 ①
佳益环（BOOSTRING）技术

从冠部到杆底的一系列背脊与插鞘集成在一起，形成一个单环结构，可将杆面附近区域固定在适当的位置。能量被集中并传输到球上，以显著提高初速度。
提高初速度 ②
杆面轻量化

优化杆面区域的重量，实现理想厚度，同时减少12%的重量。减少杆面能量残留，提升动能传递效率。

RMX（混合）发球木采用的混合调整系统（RTS）可根据挥杆特点进行调整，提升飞行距离和击球精度。

RTS套管可调整杆面倾角

RMX VD59 DRIVER

款式	RMX VD59
杆面角 (°)	9.5 (±1)/10.5 (±1)
杆底角 (°)	59 (59.75, 60.5)
横向转动惯量(g•cm²)	5,820
材料/制造方法	6-4钛CNC精密加工杆面、811钛精密铸造杆身、碳纤维杆冠
杆身	Diamana YR
杆身硬度	S/SR/R
杆身重量(g)	55/53/51.5
杆身扭矩(°)	5.0/5.0/5.0
杆身弯折点	中
球杆长度(英寸)	45.5
挥重	D2
球杆重量(g)	299/297/295
握把	雅马哈原创 46g • M60 • 无BL (Y22GR4660R)

* 指示值是可更改的设计值。
* 个别产品的实际值可能与指示值略有不同。
* 通过调整套筒的插入方向,倾角和仰角可以调整至括号中的指示值。
◎ 考虑SLE规则(反弹规则)。
◎ 杆身的规格值为各生产商发布的数值。
◎ 球杆: 日本制造。杆头和杆头套:中国制造。扭矩扳手:中国台湾制造。
* Diamana 是Mitsubishi Chemical Corporation的注册商标。
* Speeder是Fujikura Composites Inc.的注册商标。
* TOUR AD是Graphite Design Inc.的注册商标。

全新Remix系列提供三种杆身,因此高尔夫球手可以选择适合其特定挥杆的杆身。使用两种类型的组合有助于获得理想的杆头性能。也可根据客户要求提供多种其他杆身的选择。