RMX UT
* UT产品特性与FW相同,本页面引用FW产品构造进行说明
增加高度 增加射程
通过开展更具进攻性的高尔夫来提高得分
佳益环在球道木杆和实用球杆上也有重要作用,提高初速度。
可以通过将冲击点移近杆面中心来增加飞行距离,在该位置杆面中心的反弹力更大。
减小撞击点与杆面中心之间的距离(从4.2mm减小到1.9mm)可以实现更快的初速度。
![RMX UT](/uploads/image/20200211/437417676f81.jpg)
通过平衡杆面和背面之间的重量分布,使垂直和横向方向的转动惯量都更大化。
垂直惯性矩大大增加(比以前的款式高140%*)。这会抑制杆头在撞击过程中的垂直旋转,从而使球达到合适的杆面倾角高度并被带得更远。
![RMX UT](/uploads/image/20200211/25febb17178b.jpg)
显著增加横向转动惯量(比以前的款式高117%*),即使在误击时也能更大程度地减少小左曲和小右曲。
![RMX UT](/uploads/image/20200211/f218cfcd5b31.jpg)
![RMX UT](/uploads/image/20200213/590acf816f43.jpg)
编号 | #4 | #5 | #6 | |
---|---|---|---|---|
杆面斜角 (°) | 19 | 22 | 25 | |
杆底角 (°) | 57.5 | 58 | 58.5 | |
杆面角 (°) | 0 | |||
杆头体积(cm3) | 113 | 112 | 111 | |
结构 | 薄型马氏体时效钢455杆面,铸造SUS630不锈钢杆体 | |||
雅马哈碳 TMX- 420F | 杆身柔性 | S/SR/R | ||
杆身重量(g) | 56/52/50 | |||
杆身扭矩(°) | 5.0/5.4/5.6 | |||
杆身击球点 | 低 | |||
球杆长度(英寸) | 40 | 39.5 | 39 | |
挥杆重量* | D2 | |||
球杆重量(g)* | 339/336/334 | 343/340/338 | 348/345/343 | |
握把 | 原创橡胶J100,带徽标,带背脊,45g〈Y18GJ45〉 | |||
Speeder EVOLUTION VI FW50 | 杆身柔性 | S | ||
杆身重量(g) | 67.5 | |||
杆身扭矩(°) | 4.1 | |||
杆身击球点 | 中 | |||
球杆长度(英寸) | 40 | 39.5 | 39 | |
挥杆重量* | D2 | |||
球杆重量(g)* | 350 | 354 | 358 | |
握把 | 原创橡胶J100,带徽标,带背脊,50g〈Y18GJ50〉 |
*所示数值是设计规格,可能会有所更改。
*数值与个别产品之间可能存在微小偏差。
◎ 杆头速度和柔性的一般指 导值如下。TMX-420U / S:41-46m/s、SR:38-43m/s、R:35-40m/s
◎ 有关其他品牌杆身的规格值,请参阅相应制造 商发布的值。
◎ 球杆为日本制造,品牌杆头套为中国制造。