RMX UT
RMX UT
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出色的旋转性能有助于瞄准果岭。
- 佳益环增加初速度。
- 将杆面中心移到更靠近撞击点的位置可以提高初速度。
- UT 款式可以使用的最高转动惯量。
- 保持与以前款式相同，而不是最大化飞行距离，提高旋转性能，以最大程度地提高实用性。
产品信息如有变动，恕不另行通知。网站上信息仅供参考，一切以具体实物为准。
* UT产品特性与FW相同，本页面引用FW产品构造进行说明
增加高度 增加射程
通过开展更具进攻性的高尔夫来提高得分
佳益环在球道木杆和实用球杆上也有重要作用，提高初速度。
可以通过将冲击点移近杆面中心来增加飞行距离，在该位置杆面中心的反弹力更大。
减小撞击点与杆面中心之间的距离(从4.2mm减小到1.9mm)可以实现更快的初速度。
通过平衡杆面和背面之间的重量分布，使垂直和横向方向的转动惯量都更大化。
垂直惯性矩大大增加(比以前的款式高140%*)。这会抑制杆头在撞击过程中的垂直旋转，从而使球达到合适的杆面倾角高度并被带得更远。
显著增加横向转动惯量(比以前的款式高117%*),即使在误击时也能更大程度地减少小左曲和小右曲。
| 编号 | #4 | #5 | #6 | |
|---|---|---|---|---|
| 杆面斜角 (°) | 19 | 22 | 25 | |
| 杆底角 (°) | 57.5 | 58 | 58.5 | |
| 杆面角 (°) | 0 | |||
| 杆头体积(cm3) | 113 | 112 | 111 | |
| 结构 | 薄型马氏体时效钢455杆面，铸造SUS630不锈钢杆体 | |||
| 雅马哈碳 TMX- 420F | 杆身柔性 | S/SR/R | ||
| 杆身重量(g) | 56/52/50 | |||
| 杆身扭矩(°) | 5.0/5.4/5.6 | |||
| 杆身击球点 | 低 | |||
| 球杆长度(英寸) | 40 | 39.5 | 39 | |
| 挥杆重量* | D2 | |||
| 球杆重量(g)* | 339/336/334 | 343/340/338 | 348/345/343 | |
| 握把 | 原创橡胶J100，带徽标，带背脊，45g〈Y18GJ45〉 | |||
| Speeder EVOLUTION VI FW50 | 杆身柔性 | S | ||
| 杆身重量(g) | 67.5 | |||
| 杆身扭矩(°) | 4.1 | |||
| 杆身击球点 | 中 | |||
| 球杆长度(英寸) | 40 | 39.5 | 39 | |
| 挥杆重量* | D2 | |||
| 球杆重量(g)* | 350 | 354 | 358 | |
| 握把 | 原创橡胶J100，带徽标，带背脊，50g〈Y18GJ50〉 | |||
*所示数值是设计规格，可能会有所更改。
*数值与个别产品之间可能存在微小偏差。
◎ 杆头速度和柔性的一般指 导值如下。TMX-420U / S:41-46m/s、SR:38-43m/s、R:35-40m/s
◎ 有关其他品牌杆身的规格值，请参阅相应制造 商发布的值。
◎ 球杆为日本制造，品牌杆头套为中国制造。