RMX 120 发球木
RMX 120 发球木
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令人印象深刻的长距离飞行和稳定的轨迹。
即使受到重击也可以直飞，因此可以放心地进攻。
- 佳益环增加初速度。
- 5,180 g·cm2的大转动惯量。
- 配备了 RTS(Remix Tuning System)
产品信息如有变动，恕不另行通知。网站上信息仅供参考，一切以具体实物为准。
DRIVER NEW TECHNOLOGY
“环”为初速度和飞行距离带来了新的维度。“佳益环”技术
无论是专业人士还是业余爱好者,每一代高尔夫球手都希望飞行距离更长。为了满足这一愿望，我们把焦点聚集在反弹上。在传统设计中，增加反弹通常会增加初速度，但对于较大的杆头，这会导致整个杆体的弹性不均匀，从而导致在将所有能量传输到球上时产生损失。为了解决这一问题，雅马哈开发了佳益环技术，该技术利用插鞘和背脊将杆面附近的区域巩固为固定的环形结构。这样可以抑制不必要的杆体反弹,并在所有方向上产生均匀的反弹，从而减少能量损失，并产生比以前的款式高1.9 m/s*的初速度。
*雅马哈高尔夫比较
从冠部到杆底的一系列背脊与插鞘集成在一起，形成一个单环结构，可将杆面附近区域固定在适当的位置。能量被集中并传输到球上，以显著提高初速度。
没有佳益环 = 初速度下降
在没有佳益环的杆头中，撞击过程中产生的能量会依次反弹整个杆头。 这样会由于不均匀的反弹而导致大量能量损失，并阻止传输所有能量。结果，降低了球的初速度。
有佳益环 = 初速度提高
在带有佳益环的杆头中，所产生的反弹是均匀的，并且仅限于杆面区域。因此，所有产生的能量都被传递到球上，从而提高了球的初速度。
属于可得到的高转动惯量。这样可以防止左曲球/右曲球, 与受到多大的击打无关。
通过在规则允许的范围将杆头尽量增大并将重心进一步向后移动来增加转动惯量。 这样可以最大程度地减少球的振动,即使将球击中偏心,也可以最大程度地减少飞行距离损失或 小左曲/小右曲。
产生更高的转动惯量，更长的球飞行距离。
凭借更高的转动惯量，即使在偏离甜蜜点的偏心位置击球时，球杆也可以抑制飞行距离损失。这意味着您可以用力挥杆而不必担心撞击点。
结论：佳益环和高转动惯量是两个特性,它们使长距离发球无振动!
Remix Tuning System
使用混合调整系统(Remix Tuning System)，球杆可以调整为特定的挥杆类型， 以实现飞行距离更长、正确性更高的击球。
全新RTS套管提供杆面倾角调整
全新RTS套管还可支持旧款杆头！
全新的RTS套管可以连接到2013和2014 RMX杆头，以实现杆面倾 角调整。此外，旧RTS套管可以连接到2015年和更新的RMX杆头。( 杆面斜角不可调节。)
球杆平衡可通过更换配重进行调整
RTS-BR配重不能与新的RTS配重(安装在2015年至2018年的款式中)或以前的RTS配重(安装在 2013年和2014年的款式中)互换。
不要将它们用于以前款式的发球木。
同样，只能在RMX120球杆中安装RTS-BR配重。
*如果将新旧RMX杆头和杆身部件组合使用,则球杆平衡可能会发生变化。
| 款式 | RMX 120 | |
|---|---|---|
| 杆面斜角 (°) | 9.5 (±1) | 10.5 (±1) |
| 杆底角 (°) | 59/(59.75)/60.5 | |
| 杆面角 (°) | 0 | |
| 杆头体积(cm3) | 455 | |
| 结构 | 精密CNC加工6-4钛金 杆面 精密铸造811钛金杆体 | |
* 所示数值是设计规格，可能会有所更改。
* 数值 与个别产品之间可能存在微小偏差。
* 括号中的 杆底角值仅在将套管插入LOW或HIGH位置时 适用。
◎ 考虑SLE规则(反弹规则)。
◎ 杆头套和品牌杆头套为中国制造。
◎ 杆头重 量为197g(已安装6g配重)。
| 杆身 | 雅马哈碳 TMX- 420D | Speeder 569 EVOLUTION VI | TOUR ADXC-5 | Diamana ZF50 |
|---|---|---|---|---|
| 杆身柔性 | S/SR/R | S | ||
| 杆身重量(g) | 54/48/46 | 56 | 56 | 57.5 |
| 杆身扭矩(°) | 6.4/7.0/7.1 | 4.9 | 4.2 | 4.6 |
| 杆身击球点 | 低 | 中 | 中型接头 | |
| 球杆长度(英寸) | 45.5 | |||
| 挥杆重量* | D2 | |||
| 球杆重量(g)* | 299/293/291 | 304 | 304 | 305 |
| 握把 | 原创橡胶J100， 无徽标，45g 〈Y18GJ45R〉 | 原创橡胶J100，无徽标，50g 〈Y18GJ50R〉 | ||
*所示数值是设计规格，可能会有所更改。
*数值与个别产品之间可能存在微小偏差。
*挥杆重量和球杆重量值假设安装了6g配重。
◎ 杆头速度和柔性的一般指导值如下。TMX-420D / S:41-46m/s、SR:38-43m/s、R:35-40m/s
◎ 有关其他品牌杆身的规格值，请 参阅相应制造商发布的值。◎ 杆身全部都已预先安装RTS套管。
◎ RTS套管不单独销售。
◎ 杆面斜角角度为9.5°的杆头无法安装R 柔性件。
杆身
全新Remix系列提供四种杆身，因此高尔夫球手可以选择适合其特定挥杆的杆身。使用两种类型的组合有助于获得更佳的杆头性能。也可根据客户要求提供多种其他杆身的选择。
雅马哈TMX-420D碳(S/SR/R)
雅马哈原创杆身TMX-420D由三菱化学制造。专为轻松挥杆而设计,并具有平滑的E(I 刚度分布),可最大 程度地利用杆头的各种特性,包括更大的杆头尺寸、最高的转动惯量和超深的重心。
Speeder 569 EVOLUTION VI (S)
它为喜欢自由控制规格的高尔夫球手提供了尖端技术和材料。Speeder旨在增加冲击力,以便可以将球 击到更长的距离。
TOUR AD XC-5 (S)
从尖端到中间更坚硬,使杆头姿势更加稳定。这些轴将冲击力全部传递给球,而不会造成损失,从而实现 了强劲的弹道和低自旋。
Diamana ZF50 (S)
Diamana第4代编译模型。Diamana杆身的尖端非常坚硬,以产生稳定感。此外,对接区和中间区之间的刚度差会增加杆头速度和球的飞行距离。
握把及配件
选购件
