RMX 218 铁杆 已停产
赢得胜利的杆底
滑行杆底
为实现从任何杆底角都能用正中心击球,开发的新形状杆底。
增强了趾部、跟部圆角,即使是[杆尖下沉]、[杆尖上扬]等
多发问题带来的杆底角变化,也能实现减阻。
加强了杆头前缘的反弹角,便于迅速拔出,
即使打入也不会插入。
直行稳定性的进化
直球结构
向趾部一侧分配配重,扩大横向转动惯量。多飞1杆的铁杆还获得了直行稳定性。
反弹区域进一步--超大甜蜜区
全周凹槽 + 偏厚杆面
通过全周凹槽结构进一步增强反弹力高的马氏体时效钢的弹性。安装偏厚杆面,大幅扩大反弹区域。抑制打偏时的飞行距离损失,实现稳定的击球。
杆号 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
倾角 (°) | 24 | 27 | 30 | 34 | 39 | 44 | 50 | 56 | |
杆底角 (°) | 61.5 | 61.75 | 62 | 62.25 | 62.5 | 62.75 | 62.75 | 63 | |
结构 | AM355P精密铸造 | ||||||||
FUBUKI Ai ll IRON 50 (SR/R) |
杆身重量 (克) |
54.5/ 52.5 |
55/ 53 |
56/ 54 |
57/ 55 |
58.5/ 55.5 |
59/56 | ||
杆身扭矩 (°) |
4.5/ 4.5 |
4.4/ 4.4 |
4.3/ 4.3 |
4.2/ 4.2 |
3.6/ 3.6 |
3.3/ 3.3 |
|||
杆身转折点 | 中 | ||||||||
球杆长度 (英寸) | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | ||
挥杆配重 | D0 | D1 | D2 | ||||||
球杆重量 (克) |
354/ 352 |
361/ 359 |
367/ 365 |
374/ 372 |
382/ 380 |
392/ 390 |
392/ 390 |
397/ 395 |
|
握把 | 原装握把 J100 45克 | ||||||||
N.S.PRO RMX95(S)/ 85(R) |
杆身重量 (克) | 98/88 | |||||||
杆身转折点 | 中 | ||||||||
球杆长度 (英寸) | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.25 | ||
挥杆配重 | D1/D0 | D2/D1 | D3/D2 | ||||||
球杆重量 (克) |
396/ 383 |
401/ 389 |
408/ 396 |
415/ 403 |
422/ 410 |
432/ 420 |
432/ 420 |
437/ 424 |
|
握把 | 原装握把 J100 45克 |
*所示数值是设计规格,可能会有所更改。
*数值与个别产品之间可能存在微小偏差。
*挥杆速度和杆身硬度的大致标准如右所示;N.S.PRO RMX95(S):43~48m/s,RMX85(R):37~43m/s,
FUBUKI Ai II 50…SR:40~46m/s,R:35~41m/s
*所有球杆均采用镍铬镀漆加工。
*杆面斜角,杆头倾角不可调节。
*球杆;日本制造